Super płaska podłoga to obszar jezdni, na którym stale poruszają się wózki widłowe. Zwykle klasyfikuje się ją jako „super płaską podłogę”. Wykorzystuje precyzyjną niwelację laserową do układania i poziomowania nowo wylanego betonu oraz łączenia go z określonymi technikami budowy podłóg. , rodzaj podłogi spełniającej określone wymagania użytkowe; Super płaska podłoga to zaawansowana podłoga o najwyższych parametrach i najwyższym standardzie na świecie. Został zaprojektowany w celu poprawy płaskości i odporności na zużycie gruntu oraz przedłużenia żywotności gruntu. . Jakie są zatem zalety superpłaskich podłóg w porównaniu ze zwykłymi podłogami? Diyi Construction przedstawi Ci to z trzech następujących aspektów.
1. Różne urządzenia i instrumenty Aby zapewnić płaskość podłoża, przy projektowaniu procesu tworzenia superpłaskiej podłogi należy wziąć pod uwagę wiele czynników, w tym czas pracy instrumentów i sprzętu oraz dobór narzędzi budowlanych. Technologie poziomowania laserowego, wykrywania podczerwieni i poziomowania ultradźwiękowego są powszechnie stosowane w konstrukcjach superpłaskich podłóg, podczas gdy zwykła konstrukcja podłóg nie wymaga tak wielu urządzeń i instrumentów.
2. Płaskość podłoża jest inna. W przypadku podłóg superpłaskich zazwyczaj stosuje się niwelatory laserowe, które zastępują tradycyjne ręczne poziomowanie betonu. Wysokość terenu może osiągnąć dokładność na poziomie lasera. Lasery służą do kontrolowania poziomu i płaskości podłoża, tak aby osiągnąć rzeczywiste wyrównanie. super płaska podłoga. Płaskość zwykłych podłóg betonowych na ogół osiąga jedynie 5 mm/2 m, podczas gdy płaskość podłóg superpłaskich zazwyczaj odnosi się do płaskości 3 ~ 4 mm/2 m lub więcej. Można zauważyć, że wymagania dotyczące płaskości znacznie przekraczają ogólne standardy podłóg w naszym kraju.
3. Różne techniki budowlane. W przypadku podłóg superpłaskich porzucono tradycyjną praktykę oddzielnego konstruowania betonowej podstawy i warstw wierzchnich. Używają specjalnej maszyny do poziomowania laserowego i technologii polerowania, aby przetworzyć beton w podłogę o dużej gęstości i wysokim połysku. W dużym stopniu zmniejsza problemy pęknięć i wgłębień spowodowanych złym połączeniem warstwy podstawowej z warstwą wierzchnią, a także pozwala na płynniejszą pracę wózka widłowego.
Relatywnie rzecz biorąc, zwykłe podłogi są stosunkowo słabe i mogą spełniać jedynie ogólne wymagania projektowe. Nie są w stanie spełnić konwencjonalnych wymagań dotyczących maksymalnej nośności podłoża i płynnej pracy wózków widłowych. Ponadto na zwykłych podłogach w przyszłości częściej pojawiają się pęknięcia, wgłębienia, piasek i kurz.
Dzięki specjalnej technologii superpłaskiej podłogi, twardość powierzchni i płaskość podłogi są niezwykle wysokie, co wydłuża czas jej użytkowania. Znajduje szerokie zastosowanie w dużych centrach magazynowych, centrach logistycznych, kompleksowych centrach dystrybucyjnych w branży detalicznej, magazynach o bardzo wąskich pasach ruchu, rezerwach transportu kolejowego. Centra, terminale cargo, studia programów telewizyjnych, lodowiska, warsztaty produkcyjne wykorzystujące precyzyjne instrumenty i sprzęt itp. Warsztaty przemysłowe wymagające szczególnej płaskości na podłożu, centra produkcyjne w branży lotniczej itp.