Jak zapobiec płaskościom problemów z betonowym chodnikiem?

Aby zapobiec problemowi płaskości betonowej nawierzchni, konieczne jest ściśle kontrolowanie jakości w różnych połączeniach, takich jak przygotowanie budowy, wylewanie betonu, nawierzchnia nawierzchni i późniejsza konserwacja. Konkretne miary są następujące:

🌲 Przygotowanie budowy

- Wykonaj dobrą robotę w leczeniu dróg drogowych:Połączenie drogi jest podstawą powierzchni drogi i należy mieć gwarancję, że będzie solidna, stabilna i jednolita. Przed budową pierwotnego gruntu należy starannie wyczyścić, chwasty, korzenie drzew, śmieci i inne resztki należy usunąć, a miękka gleba, muł i inne niekorzystne obszary geologiczne powinny zostać wymienione i wzmocnione. Wypełnij i kompaktowe obudowane zgodnie z wymaganiami projektowymi, kontroluj zawartość wilgoci w wypełnieniu, wypełnienie i kompaktowa warstwami, upewnij się, że zagęszczenie spełnia standard, i unikaj nierównomiernego osiedlenia się w późniejszym etapie i wpływają na płaskość powierzchni drogi.
- precyzyjny pomiar i układ:Użyj bardzo precyzyjnych instrumentów pomiarowych, takich jak stacje ogółem, poziomy itp., Aby dokładnie zmierzyć i ułożyć linię środkową, linię boczną, wysokość itp. Powierzchni drogi. Podczas procesu budowy punkty kontroli pomiaru należy regularnie sprawdzać, aby zapewnić dokładność danych pomiarowych. Jednocześnie, zgodnie z wynikami pomiaru, ustaw szablon drogi lub linię przewodnika brukowego, aby zapewnić dokładny punkt odniesienia do budowy dróg.
- Sprawdź sprzęt budowlany:Upewnij się, że wydajność urządzeń budowlanych, takich jak sprzęt do mieszania betonu, pojazdy transportowe, kostki brukowe i rolki jest dobre i mogą działać normalnie. Przeprowadź regularną konserwację i konserwację sprzętu oraz przeprowadzić kompleksową kontrolę i uruchomienie sprzętu przed budową. Na przykład sprawdź, czy ekrany brukowania jest płaskie, czy urządzenie wibracyjne działa prawidłowo, czy koło wałka wałka jest równomiernie zużyte itp., Aby zapewnić, że sprzęt działa stabilnie podczas procesu budowy, i unikaj problemów z płaską powierzchnią drogi z powodu awarii sprzętu.

🌲 Betonowe przygotowanie i transport

- Stosunek mieszanki betonu kontrolnego:Zgodnie z wymogami projektowania dróg i warunkami budowy określ rozsądny stosunek mieszanki betonu poprzez eksperymenty. Ściśle kontroluj jakość i ilość surowców, takich jak cement, piasek i żwir, woda i domieszki, aby zapewnić, że wykonalność, siła i trwałość betonu spełniają wymagania. W szczególności należy zwrócić uwagę na kontrolowanie kryzysu betonu. Zamknięcie nie powinno być zbyt duże ani zbyt małe. Jeśli jest zbyt duży, z łatwością spowoduje segregowanie betonu i wód powierzchniowych, wpływając na gładkość powierzchni drogi; Jeśli jest zbyt mały, utrudni rozprzestrzenianie się i wibracja betonu.
- Upewnij się, że jakość mieszania betonu:Użyj wymuszonego miksera do mieszania, aby upewnić się, że beton jest równomiernie mieszany. Ściśle kontroluj czas mieszania. Określ odpowiedni czas mieszania zgodnie ze stosunkiem mieszanki betonu i wydajnością miksera. Ogólnie rzecz biorąc, nie powinno być mniej niż 90 sekund, aby upewnić się, że różne elementy betonu są w pełni wymieszane, aby uniknąć nierównomiernego rozkładu zawiesiny cementu i kamiennego zlepienia, co wpłynie na działanie betonu i gładkość powierzchni drogi.
- rozsądnie zorganizować transport betonowy:Wybierz odpowiednie pojazdy transportowe, aby upewnić się, że beton nie segreguje ani nie wyciekł podczas transportu. Zgodnie z warunkami odległości i ruchu na placu budowy, rozsądnie zorganizuj liczbę pojazdów transportowych i tras transportowych, aby zapewnić, że beton może być dostarczany na plac budowy na czas, unikaj zbyt długiego oczekiwania podczas transportu, co powoduje nadmierną utratę spadku i wpływając na jakość rozprzestrzeniania się betonu i wibracji.

🌲 Betonowa brukowanie i wibracje

- Standaryzuj operację brukowania:Używając bruku do brukowania betonowego, dostosuj parametry robocze brukowania, takie jak kąt wysokości zawartości ekranu, częstotliwość wibracji, prędkość nawierzchni itp. Powinny poruszać się do przodu z równomierną prędkością, a prędkość jest ogólnie kontrolowana przy 2-3 m\/min, aby uniknąć zbyt szybkiej lub zbyt wolnej prędkości. Podczas procesu brukowania należy ułożyć specjalną osobę, aby podążać za maszyną i poradzić sobie z wyciekiem i nierównomiernymi częściami po obu stronach brukowania w czasie. Jeśli stosuje się manualną nawierzchnię, grubość brukowania i płaskość powierzchni muszą być ściśle kontrolowane. Użyj narzędzi takich jak skrobaki i łopaty, aby z grubsza spłaszczyć beton, a następnie wibruj go wibrującą wibracją lub płaskim wibratorem.
- Wzmocnij kontrolę wibracji:Wibracje jest kluczowym ogniwem zapewniającym gęstość i płaskość betonu. Zgodnie z spadkiem i grubością brukowania betonu wybierz odpowiedni sprzęt wibracyjny i metodę wibracji. Zasadniczo do wibracji stosuje się kombinację wstawionego wibratora i przymocowanego wibratora. Wstawony wibrator należy wstawić pionowo do betonu, a punkty wibracji powinny być równomiernie rozmieszczone. Odstępy nie powinny być zbyt duże, ogólnie około 1,5 -krotność promienia wibratora. Czas wibracji opiera się na betonowej powierzchni nie ma już pęcherzyków, zawiesiny i tonie, ogólnie 20-30 sekund. Załączony wibrator powinien być zainstalowany na szalunku, aby beton gęsty gęsty poprzez wibrację szalu. Podczas procesu wibracji wibratorowi należy uniemożliwić zderzenie się z szalunką, stalowymi prętami i prętami przenoszenia siły, aby nie wpływać na płaskość i wymiary strukturalne powierzchni drogi.

🌲 Wykończenie i szorstkie nawierzchnie

- Wykonaj dobrą robotę, kończąc:Po wibracji betonu należy przeprowadzić operację wykończenia na czas. Wykończenie odbywa się na ogół dwa razy. Pierwsze wykończenie odbywa się po tym, jak powierzchnia betonowa pochłania wodę. Drewniana pnia służy do zeskrobania zawiesiny powierzchniowej, żwiru itp., Aby powierzchnia drogi była płaska. Drugie wykończenie odbywa się przed początkowo ustawionym betonem. Żelazna pielnice służy do drobnego wykończenia, aby powierzchnia drogi była płaska i gładsza. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na kontrolowanie siły i liczby wykończenia, aby uniknąć nadmiernego wykończenia, co może prowadzić do nadmiernej grubości zawiesiny cementowej na powierzchni, pęknięciach, obieraniu itp.
- Standardowe leczenie szorstkie:Po zakończeniu należy dokonać szorstki na czas, aby zwiększyć chropowatość powierzchni drogi i poprawić bezpieczeństwo jazdy. Głębokość i odstępy szorstki powinny być jednolite. Zasadniczo głębokość szorstki wynosi 2-3 mm, a odstępy to 2-4 cm. Szorstkie można wykonać za pomocą narzędzi takich jak maszyna szorstka lub miotła. Kierunek szorstki powinien być spójny z kierunkiem jazdy powierzchni drogi, aby zapewnić jednolitą i piękną jakość szorstkowania.

🌲 Konserwacja i kontrola ruchu

- Terminowe utrzymanie powierzchni drogi:Po wylaniu powierzchni betonowej drogi należy ją utrzymać w ciągu 12 godzin. Metodą konserwacji może być przykrywanie materiałami nawilżającymi, takimi jak geoteładki i maty słomy, oraz regularne posypanie wody, aby utrzymać wilgotność, lub leki lecznicze do konserwacji. Czas konserwacji jest na ogół nie mniej niż 7 dni. W przypadku betonu lub betonu o wysokiej wytrzymałości skonstruowanej w środowiskach o wysokiej temperaturze i suchej czas konserwacji powinien być odpowiednio wydłużony. W okresie konserwacji konieczne jest upewnienie się, że powierzchnia betonowa jest zawsze wilgotna, aby uniknąć pęknięć skurczowych spowodowanych utratą wody w betonie, co wpłynie na płaskość płaskości powierzchni drogi.
- Ścisła kontrola ruchu:Podczas utrzymywania chodnika betonowego należy przeprowadzić ścisłą kontrolę ruchu, a wszystkich pojazdów i pieszych mogą przechodzić po powierzchni drogi, aż beton osiągnie siłę projektową. Przed otwarciem powierzchni drogi na ruch, powierzchnię drogi należy sprawdzić i zaakceptować, aby zapewnić, że różne wskaźniki, takie jak płaskość i siła powierzchni drogi spełniają wymagania projektowe. Jednocześnie na powierzchni drogi należy ustawić oczywiste znaki ostrzegawcze, aby poprowadzić pojazdy i pieszych, aby ominąć obszar budowy, aby uniknąć uszkodzeń powierzchni drogi, która nie została w pełni uformowana.

Dzięki wszystkim przyjaciołom, którzy wspierają i ufają Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. lub mieć pytania, skontaktuj się z nami:
• tel: +86-13639422395
• E -mail: sales@vanse.cc
• Strona internetowa: www.vansemac.com